A sua função é pressurizar o combustível, gerando pressão e vazão suficientes para o bom funcionamento do sistema em qualquer regime de trabalho. Pode ser montada dentro ou fora do reservatório de combustível.
É composta basicamente de um motor elétrico, uma bomba de engrenagens ou roletes, uma válvula de segurança para altas pressões e outra de retenção, que mantém os tubos de envio de combustível pressurizados quando a eletrobomba estiver desligada. A válvula de segurança limita a pressão gerada pela bomba e +/- 7 bar para sistemas multiponto e +/- 3 bar para sistemas monoponto. Isto evita que a pressão na linha se eleva demais caso ocorra alguma obstrução ao fluxo.
